SC Vorschlag:40:3:U-Bahn für Graz: Unterschied zwischen den Versionen
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Insgesamt ist für Bau, Fahrzeuge, Abstellanlagen und Personal mit Investitionen von 5 - 6 Milliarden Euro zu rechnen, doch im laufenden Betrieb sind die U-Bahnen deutlich günstiger als andere Verkehrsmittel. Eine U-Bahn kann bei guter und regelmäßiger Wartung bis zu 50 Jahre zuverlässig fahren, hingegen beim Bus ist nach 10 - 12 Jahren das Ende der Lebensdauer erreicht. | Insgesamt ist für Bau, Fahrzeuge, Abstellanlagen und Personal mit Investitionen von 5 - 6 Milliarden Euro zu rechnen, doch im laufenden Betrieb sind die U-Bahnen deutlich günstiger als andere Verkehrsmittel. Eine U-Bahn kann bei guter und regelmäßiger Wartung bis zu 50 Jahre zuverlässig fahren, hingegen beim Bus ist nach 10 - 12 Jahren das Ende der Lebensdauer erreicht. | ||
[[Datei:Vorläufige Linienführung Ubahn Graz.png|mini|Vorläufige Linienführung Ubahn Graz]] | [[Datei:Vorläufige Linienführung Ubahn Graz.png|mini|Abbildung 1: Vorläufige Linienführung Ubahn Graz]] | ||
Die vorläufige Linienführung ist in Abbildung 1 dargestellt. Mit der geplanten Trassenführung erreichen '''43 % der Grazer:innen''' innerhalb von nur 600 Metern eine U-Bahn Station. | Die vorläufige Linienführung ist in Abbildung 1 dargestellt. Mit der geplanten Trassenführung erreichen '''43 % der Grazer:innen''' innerhalb von nur 600 Metern eine U-Bahn Station. | ||