Vorschlag: Ampeln an nicht dauerhaft sehr stark befahrenen Kreuzungen reduzieren

In vielen Bereichen stören Ampeln mehr als diese nützen. Es kann gesagt werden, dass Ampeln einen Großteil der Zeit behindern und ihn lediglich zur Stoßzeit optimieren - ausgenommen an dauerhaft sehr stark befahrenen Kreuzungen. Wird das berücksichtigt, dann könnte nach Vermutungen des Mobilitätsverein MoVe-iT mit zehn bis zwanzig Prozent weniger Ampeln auskommen. In anderen Städten laufe der Verkehr nicht schlechter - im Gegenteil, gibt es laut TomTom-Stauindex in Graz mehr Zeitverluste. Zudem kostet jede Ampelanlage zwischen 75.000 und 150.000, mit Installation und Inbetriebnahme rund 300.000.^[1]

Referenzen

↑ https://www.pressreader.com/austria/kleine-zeitung-steiermark/20250524/281908779063667?srsltid=AfmBOorxOu_FJbvKKRI8h1cVNokfcQlTJKtdshmojHa4W24i32bkrHA9

Stimmungsbild

[1] ttps://www.pressreader.com/austria/kleine-zeitung-steiermark/20250524/281908779063667?srsltid=AfmBOorxOu_FJbvKKRI8h1cVNokfcQlTJKtdshmojHa4W24i32bkrHA9

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Vorschlag		Totale Ablehnung	⟺	Volle Akzeptanz	Enthaltung
Ampeln an nicht dauerhaft sehr stark befahrenen Kreuzungen reduzieren	ⓘAnzahl der Ampeln um 10 bis 20 Prozent reduzieren.
	ⓘDie Anzahl der Ampeln soll weiter auf Grundlage von Gutachten erhöht werden. ⓿ Passiv bzw. Nulllösung: Die derzeitige Situation wenn nichts anderes entschieden wird. Mehr dazu